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2024 年广汽集团营收创 4 年来新低，降本增效成为破局要害，并力图在 3 年后，自主板块销量占比擢升至 60%

文｜宋立伟

裁剪 | 赵成

新年起首，广汽集团（601238.SH，02238.HK）认真完成董事会换届，冯兴亚接替曾庆洪出任董事长。这一东谈主事变动恰逢广汽集团面左近五年来最严峻的功绩测验，在此布景下，冯兴亚是否概况辅导广汽集团得手破局，备受业界小器。

3 月 29 日，广汽集团发布年报娇傲，2024 年，该公司营业总收入 1077.84 亿元，同比下滑 16.9%；扣非归母净利润耗费 43.51 亿元，同比降幅达 221.8%。其中，营收阐扬是广汽集团自 2020 年以来初度下滑。

销量方面，2024 年广汽集团累计销售新车 200.31 万辆，同比下落 20%。其中，合股板块的两大撑执广汽本田和广汽丰田销量下滑彰着，前者累计销量 47.06 万辆，同比下滑 26.5%；后者累计销量 73.8 万辆，同比下滑 22.3%。以广汽传祺、埃安构成的自主板块累计销量 78.9 万辆，同比下落 11%。

尽管合股板块下滑更为特出，但其仍是广汽集团的"主心骨"。不管在销量如故销售收入方面，广汽本田、广汽丰田依旧孝敬了跳跃 60% 的功绩。这与中国汽车市集的结构变化酿成浓烈反差。

中国汽车畅达协会乘用车市集信息联席分会统计数据娇傲，2024 年主流合股品牌在华零卖份额跌至 27.5%，创历史新低。与之酿成赫然对比的是自主品牌的崛起，全年累计新车零卖 1390 万辆，市集占有率增至 60.5%。不仅如斯，2025 年前两个月，主流合股品牌和自主品牌的差距仍在执续扩大。

由此，广汽集团还是起首"稳合股、强自主、拓生态"计策。在功绩疏导会上，冯兴亚示意，就自主品牌来说，集团还是从此前的计策管控搬动为当今的操办管控，已毕了自主品牌研产供销长入调整，降本增效收获显赫。

据他先容，截止 3 月底，广汽集团还是初步完成对自主品牌研产供销中枢规模的操办管控，整合原广汽传祺、广汽埃安、广汽究诘院，并成立居品本部、财务本部、采购本部和品牌营销本部，其他规模整合也会很快完成。

合股板块方面，自 3 月 6 日广汽丰田推出铂智 3X 以来，阐扬超出预期，日均订单跳跃 400 辆。在冯兴亚看来，这是丰田 DNA 与土产货化和会的得手案例，同期也证实了，如果在电动化和智能化上赓续保执源泉或者不要逾期，那么合股企业在中国市集的阐扬仍然大有但愿。

此外，由他主导的广汽与华为的深刻诱骗也有望成为广汽集团新的增长点。冯兴亚露出，广汽与华为的诱骗创造了一种新式诱骗模式，双方有不同单干，在硬件和软件方面阐扬各自上风，目下，双方诱骗的华望汽车还是认真注册成立，双方的团队也已初步搭建起来，在居品方面华望汽车主如果 30 万级的高端智能车型。

合股板块收入缩水超 25%

据广汽集团表示，2024 年，广汽集团营业总收入 1077.84 亿元，同比下落 16.9%，包摄于上市公司股东的净利润为 8.24 亿元，同比下滑 81.4%，扣非净利润耗费 43.51 亿元，同比降幅达 221.8%。同期，公司毛利率下落 0.52 个百分点。

其中，合股板块销量下滑成为牵扯功绩的主因。

公司年报娇傲，2024 年广汽本田全年销量 47.06 万辆，同比下滑 26.52%；广汽丰田销量 73.8 万辆，同比下滑 22.32%。尽管两家合股企业销售收入打算占比仍达 66%，但与 2023 年比较均缩水 25% 以上。

具体来看，2024 年广汽本田销售收入 682.5 亿元，同比下落 27%；广汽丰田销售收入 1095.5 亿元，同比下落 28%。看成畴前的"利润奶牛"合股品牌地位动摇，而自主品牌又尚未填补盈利缺口，这对广汽集团来说相称于双重压力。

据统计数据，2024 年，广汽埃安销售收入同比下落 30% 至 374.2 亿元。比较较而言，广汽传祺孝敬更大，但增长相同乏力。2024 年，该品牌销售收入 540 亿元，同比下滑 6%。

另外，合创汽车神色也在一定进度上加重了广汽集团的财务压力。据广汽集团表示，2023 年和 2024 年前 11 个月，合创汽车区分耗费 18.4 亿元、11.3 亿元，两年累计耗费约 30 亿元。

在车市"价钱战"布景下，广汽集团为保管市集份额插足约 180 亿元销售补贴。诚然这在一定进度上缓解了销量大幅下挫的步地，但也使公司盈利情况进一步承压。

但是，这并不影响广汽集团充裕的现款储备。年报娇傲，截止 2024 年 12 月 31 日，广汽集团的现款和现款等价物约 472.84 亿元，相较 2023 年的 458.65 亿元，加多 14.19 亿元。

国外市集逆增，撬动 14.72% 毛利

在合座功绩低迷的布景下，国外市集成为广汽集团 2024 年惟一增长亮点。年报娇傲，2024 年，广汽集团汽车出口量达 12.7 万辆，同比增长 67.6%，其中自主品牌占比 83%，销售毛利率 14.72%，显赫高于国内市集的 9.5%。

据中国汽车工业协会预测，2025 年中国汽车出口量将达 620 万辆，同比增长 5.8%。对这个判断，冯兴亚示意赞同。

他觉得，新动力汽车会成为本年国外市集的一个进犯的增长点，尤其是在 PHEV 和 REV 上。由于市集基数比较小，是以新动力汽车的增幅会更高，尤其是在欧洲、中东、巴西等新兴市集，这个特色会愈加彰着，中国车企凭借本事和资本上风，预测会有比较好的阐扬，但同期交易壁垒也会加多。

"关于广汽来说，咱们在 2025 年制定的合座出口认识是 18 万辆，增幅认识如故保执在行业平均水平以上。"据冯兴亚具体先容，广汽国际将布局亚太、欧洲、独联体、中东非洲、 中南好意思洲五大区域市集，并在这些市集建立经销办事网罗，酿成至少" 1 个十万辆级 +11 个万辆级 "计策市集的发展格式，同期，在独联体、亚太、欧洲及好意思洲等区域内国度建立子公司，开启直营模式。另一方面，他们会积极鞭策土产货化分娩。

按商量，广汽集团国外工场将坚执轻财富、小插足、快产出策略。围绕中国的"一带沿路 "政策，关于计策性要点市集以及政策性区域市集推敲国外建厂，开展现地化分娩。

"天然，不同国度的姿色不一样，但从 CBU（整车居品径直出口）转向土产货化分娩是大趋势，咱们会在国外进行土产货化分娩，本年会新增几个土产货化的分娩场合，通过土产货化的分娩去恰当当地的一些轨则或关税的条目。"冯兴亚示意。

三年冲刺自主销量占比 60%

冯兴亚在功绩证实会上详解广汽集团异日计策，与华为的诱骗及自主品牌一体化翻新成为外界小器的话题。

此前，广汽与华为签署深刻诱骗公约，并于近日通知成立新公司"华望汽车"。据冯兴亚露出，华望汽车主要面向 30 万级高端客户，详备的居品界说、居品定位主要由华为主导，更多细节他们还在跟华为进一步究诘，符合时机就会公布。

"咱们和华为的诱骗是要创造一种新式的诱骗模式。在清楚的诱骗景色下，华为和咱们有不同单干，双方阐扬各镇定硬件和软件方面的上风，强强聚会。"冯兴亚先容称，在新公司、新品牌、新团队的共创下，广汽和华为不仅在居品开导诱骗，更要害的是在营销及生态办事等规模深度诱骗，既保留了以主机厂为主导的特征，又和会了智选模式才有的深度参与营销的单干，由此，不错更充分地阐扬双方的上风。

在冯兴亚看来，这次广汽与华为诱骗的创新和特色主要荟萃在两个方面。其一，以居品为例，破钞者需求细察和居品界说是由华为负责，广汽领有华望团队的有商量权限，在关系居品的开导和界说上既有职权也有包袱。其二，新公司实在立以主战 + 主建的模式进行惩处经过和体制架构的搭建，以此更好地知足破钞者新的需求。

与此同期，广汽集团自 2024 年底还是起首自主品牌一体化翻新，整合传祺、埃安及究诘院资源，成立居品、财务、采购、营销四大本部。据悉，翻新后，该公司居品开导周期认识从 24 个月裁减至 18 个月到 20 个月，预测采购资本下落 10%。冯兴亚指出，一体化翻新的中枢是冲突组织壁垒，举例传祺与埃安此前孤立采购导致限度效应缺失，整合后通用零部件采购资本可阻挡 15%-20%。

在智能化规模，广汽商量 2025 年量产 L3 级自动驾驶本事，并将高速 NDA 功能下探至 10 万元级车型。2025 年是广汽集团三年"番禺行为"开局之年，至 2027 年，广汽但愿旗下自主板块销量占比擢升至 60%，达到 200 万辆，相称于三年翻一倍，其中的压力无庸赘述。

责编 | 王祎

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